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Modèle derbi 50

Le Derbi senda 50 a été autour depuis plus de 10 ans et de nombreux jeunes de 16 ans-surtout les coureurs plus grands-vraiment comme ses looks Moto Enduro, châssis de manutention décent et médecin moteur à deux temps. Le 2000 à partir de Derbi senda 50 dispose d`un tout nouveau cadre de poutre en alliage, et dans 2005 une gamme de versions supplémentaires, y compris Derbi senda Xtreme, Derbi senda Supermoto, Derbi senda DRD Pro et Derbi senda Racing en 50cc tailles et un Derbi senda 125 4 course Supermoto/Enduro. Les Senda modernes sont des motos de route biaisées, mais toujours bon amusement. Derbi senda 125R: 124cc, 12bhp version. Derbi senda 125SM: version «Supermoto» de 125 à roues plus petite, de rue. Les origines de Derbi ont débuté avec un petit atelier de bicyclette dans le village de mollet près de Barcelone, fondé en 1922 par Simón Rabasa i Singla. L`accent est mis sur la réparation et la location de bicyclettes jusqu`en mai 1944 lorsque Singla forme une société à responsabilité limitée nommée Bicycletas Rabasa dans le but de se déplacer dans la fabrication de bicyclettes. L`entreprise s`est avérée très réussie et en 1946, soutenue par ses profits, le travail a débuté sur une version motorisée [1]. Plus cyclomoteur que la motocyclette, ce premier modèle, le SRS 48cc inclus la suspension arrière du piston, et un réservoir de gaz de type moto et un système d`échappement. Le SRS s`est avéré si réussi qu`il a entraîné un changement dans la direction de la compagnie, et le 7 novembre 1950, la compagnie a changé son nom à la Nacional Motor SA. Juste avant cela, à la Foire de Barcelone de l`été, la société a dévoilé sa première vraie moto, le Derbi 250. Le nom Derbi est une reconnaissance de l`histoire de l`entreprise, et est une fusion de l`expression catalane DERIVATS de BIcicletes (dérivés de bicyclettes) [1]. [1] Derbi nouvelle Senda DRD Pro Supermoto et enduro devrait être en vente maintenant avec le nouveau 125…

1993: Derbi senda 50 lancé. 1995: Derbi senda 50 obtient une boîte de vitesses à 6 vitesses. 2000: le nouveau cadre de poutre en alliage remplace l`acier tubulaire. 2001: Derbi senda Supermoto apparaît. 2004: Piaggio acheter Derbi. 2005: Derbi senda Xtreme, Derbi senda DRD, Derbi senda Supermoto 50cc modèles lancés, Derbi senda 125R et Derbi senda SM. Derbi a participé avec succès à la course de moto grand prix, remportant les Championnats du monde 50cc en 1969, 1970 et 1972. Lorsque la classe 50cc a été augmentée à un déplacement de 80 cm3 en 1984, Derbi réclamait quatre Championnats du monde consécutifs entre 1986 et 1989, avant que la classe ne soit abandonnée en compétition de grand prix.

La firme a également connu un succès de course dans les compétitions de grand prix 125cc, remportant des Championnats du monde en 1971, 1972, 1988, 2008 et 2010. Le Derbi RSA 125 a gagné 405 points dans le Championnat du constructeur dans la catégorie 125cc. Les 405 points en 2010 sont en second lieu seulement pour Aprilia qui a gagné 410 points en 2007. [citation nécessaire] Contrairement à Ossa, Bultaco et Montesa, Derbi a rencontré avec succès les défis qui ont suivi la transition espagnole vers la démocratie et l`entrée de l`Espagne dans la Communauté européenne. Simeó Rabasa i Signla est décédé en 1988, mais la société est restée indépendante jusqu`à 2001, date à laquelle elle a été rachetée par le groupe Piaggio. Derbi a sorti cette version criardes de son Senda Supermoto aux couleurs de ses malassi… Il existe plusieurs versions du Derbi senda 50 sur le marché, avec un modèle Supermoto, une édition limitée DRD avec des fourches en or anodisé Marzocchi et l`Xtreme 50R, qui a des roues à rayons, des garde-boue MX et des pneus knobbly pour l`action hors route. Tous partagent le même cadre de poutre en alliage de base et le bras oscillant long, bien que les freins, la suspension et les roues diffèrent sur chaque modèle et la manipulation est excellente pour une machine de 50cc.

Derbi est un fabricant de motos, scooters, cyclomoteurs et véhicules récréatifs tout-terrain produits par Nacional Motor S.A., une filiale espagnole de Piaggio & Co.

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